“秦”的对手
辆补贴的车型。根据最新的财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新的补贴政策是以在电力驱动下行驶的里程为指标，其中插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50每车补贴3.577元，而比亚迪秦正符合了这一标准，其在纯电动模式下，可以行驶70公里。而作为丰田普锐斯、凯美瑞混动等日系车型来说，都不在这个补贴范围内。目前秦在其公司本部所在地深圳的购买价格为11.98万元起，也就是说补贴达到了7万元，刨除国家补贴的3.5万元，地方补贴为1：1的比例（同为3.5万元），消费者可以用接近12万元的价格，购买到秦的尊贵型车型。12万元的实际购买价格，已经使秦具备了一定的优势。如果说消费者对于新能源车的质量还有所顾忌，比亚迪也提出了他们的解决方案：整车6年或15万公里的超长质保，而作为混动车型非常重要的电池，其电芯将享受终身保修。如此看来，秦在这一方面已经于雷克萨斯的混动车型，达到了相同的质保水平。
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