“秦”的对手
在我看来，技术上的问题永远不是问题，就好像退回去10年，我们谁都想不到手机可以不再需要键盘，而完全使用一块儿屏幕；再退回去20年，谁又能想到几乎每个人都可以拥有一部手机呢？未来，一定是混合动力车的天下，再过不到20年，大排量的传统动力的汽车存在的价值甚至就像邮票一样——最大的价值只在于收藏。事实上，比亚迪真正的对手还是那些B打头的“车界大咖”。2013年广州车展，宝马正式推出了其合资自主品牌“之诺”旗下的首款产品——1E。这款车基于BMW X1车型开发，却更换了纯电动驱动系统，一次充电7.5个小时可行驶150公里。另外，之诺可在5.5秒完成0-50公里/小时的加速，最高时速能够达到130公里/小时。对于1E，宝马的推广思路是“带牌租赁”，先期并不大规模上市。这被认为是宝马为了解决纯电动车作为新技术产品售价偏高，大规模让消费者接受很难的现实途径之一。在采访中，华晨宝马CEO康远思称，“消费者只需要每个月付几千元的租赁费用，华晨宝马负责充电桩安装，
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