特斯拉中国变数

中国区管理团队和总部的沟通并不像我们想的那样顺畅，比如对于北京市只补纯电动不补贴混合动力，好多国外汽车行业人士都不了解，而且觉得不可思议。而对于中国新能源车示范中的严重割裂，地方企业占大头的现象，国外也不是很清楚，他们以为我们是一盘棋，其实是一般散沙。”“在这时候，马斯克来谈什么呢？一把手离职的尴尬？销量还是充电站计划？都没有什么亮点。”田永秋认为，特斯拉在中国市场面临的挑战大于机遇，其全新的造车理念与高超的营销手段带来巨大声誉，但在中国市场，依然面临外来和尚的尴尬。事实上，特斯拉这一外来和尚吃不透中国国情、搞不定政府是业内人士对其中国市场拓展的最大担心。上海高瞻新能源汽车销售公司首席财务官徐维瀚就认为：“特斯拉仍旧不能解决制约中国电动汽车行业发展的瓶颈。中国新能源汽车行业的水有多深，特斯拉还不了解。”“加注”中国在开拓全球市场的过程中，特斯拉只能说在美国站稳了脚跟，而在英国这样的欧洲市场
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