疏堵新策：青岛的放大思考
根据调研得出一个结论：静态交通严重滞后影响了动态交通效率。将学术语言化为通俗说法，即是：停车场所太少，大量汽车涌向路边停泊，令本来就不宽裕的道路变得更加狭窄。停车设施属于“静态交通”，路面行车属于“动态交通”，两种交通方式互相影响，前者缺乏，则牵动后者。解决方案亦呼之欲出。刘文俭认为，应尽快建造大量停车设施，稀释路面车流，从而达到缓解交通压力的效果。用一个成语的字面意思来形容，可称为“以静制动”。但是，建造怎样的停车场呢？刘文俭教授向记者展示了几张相片，高科技气息顿时扑面而来，令人耳目一新。相片中是体现最前沿科技的“智能立体停车系统”：一个巨大的高层抽屉，“装”满小轿车，最高可达近十层，空间利用率是平地停放车辆的许多倍。只需一个按钮，“装”着车子的“抽屉格”自动升降或弹出。它是亚洲大城市在逼仄之中被迫朝纵向空间延伸发展的又一体现。“经过详细考察青岛市市南区繁华地段停车状况，发现‘智能停车系
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