蓝色经济的两个使命
代表性的是新加坡模式、日本模式及美国模式。新加坡国土狭小，港口是其经济命脉。于是新加坡靠港吃港，在早期的工业立国初见成果后，随着国际航运中心地位的确立，新加坡果断地将物流业作为重点产业加以扶持，形成了电子、石化、航运、金融、旅游服务业等几大支柱产业。而今天，新加坡的港口运输、旅游服务业等第三产业已经超越工业，成为第一大产业。日本的蓝色经济是以海洋科技为先导的。日本借助现代科技手段发展近海产业区、开发利用海洋资源方面，最为核心的经验是陆地产业现代化先行，即在大规模开发海洋、发展海洋经济之前，陆地产业现代化水平已经很高。因此日本的海洋产业起点较高，与陆地产业连成一体，既相互促进又相互补充。而在近海资源开发方面，日本也有着比较好的制度安排：基础建设的“官民合作”体制，与自然垄断的“引入竞争”体制。在建设人工岛、铁路、机场等大型基础设施时，日本多方融资实行混合所有制，解决资金瓶颈；而在近海铁路等自
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