地铁应对恐怖袭击时的人流模型及其建筑安全设计

长了约80 s。而在 0～40 s时比有障碍疏出的人数稍多，这是由于在段时间疏出的人员为闸机下方走廊的人员，闸机上方的人员只有一小部分通过闸机，还没有到达出口，即受闸机影响的人员没有疏出模型。40 s后闸机的影响才表现出来，此后两条线偏离越来越大，没有障碍比有障碍疏出的人数要多的多。
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