地铁应对恐怖袭击时的人流模型及其建筑安全设计

由图4所示的闸机上部人流分布可以看出，出现了沿墙壁边沿排队的行走而中间地带“真空”的状况，并在走道的两个拐角处出现了不利于人员快速疏散的拥挤“瓶颈”现象。由于拥堵一小部分人员开始选择不同的出口，可见，不同的出口人员对出口的选择也受到堵塞情况的影响。2 地铁应对恐怖袭击的
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