基于运营管理视角的高速公路事故等级划分
建立基于高速公路运营管理角度的交通事故等级划分方式。
1基于高速公路运营管理角度的交通事件等级划分方法
1.1基于决策树的交通事故延迟时间预测
事故的延迟时间可通过预测方式获取，现有的预测方式有：概率分布、线性回归模型、时间序列模型、非参数回归模型、决策树及元胞传输模型等，较为常用的是决策树及元胞传输模型预测方式。考虑预测方法的信息需求量及应用方便程度，决策树更为适合应用在事故的持续时间预测上。
决策树对交通事故延迟时间进行预测的总思路是：首先对历史交通事件数据集进行分类，然后根据事件类型和最佳事件子类型将其分为两个或更多子集，再对子节点作进一步的划分，直到取到所有可能的分枝，从而生成预测决策树。
1.2交通事件的应急处置联动等级划分
在高速公路的环境下，参与交通事故应急处置的部门可以分为两大类：内部部门和外部部门。内部部门包括路政、养护、监控中心，外部部门包括公安交警、医疗、消防
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