中国远洋沉浮

关资料显示，全球前20大干散货航运公司合计占有的市场份额不到全球的30%。在这样的行业特征下，一味扩大规模的风险可想而知。并且，中远集团着力打造的干散货船队与日本邮船在布局上也有显著的不同：中远集团干散货船队配置过重，在2004年，中远集团包括油轮、客轮等总计639艘船舶中，375艘干
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