中国远洋沉浮

DI指数已处在本轮上涨周期的第4年（图3），长期繁荣的背后必然是随时的回落，这一点中国远洋的管理层应该是有认识的。从中国远洋上市后头几年的年报披露可以看出，管理层对公司干散货海运货物周转量（航运总海里×总载重）的预计就非常保守，而实际发生数往往比预计下限多出40%-60%。但干散
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