日本：铁轨上的移动帝国
…列车向前平稳而飞速地行驶，将其他国家、地区甩开了几年的距离。开不起车的日本白领扎堆電車作为通勤地带的典范，东京都的房价也是数一数二的高。从野村不动产2012年的数据来看，70～80平方米的二手房均价不低于5000万日元，按照汇率换算，跟中国北上广的一手房价差不多。如果租房的话，约10平方米的单间月租6～12万日元，是边缘郊区的2～3倍。为了省钱，绝大多数白领选择住在郊区或邻县，一如数十万北京上班族居住在河北，每天“跨省”上班。正常来说，在地少人多的东京，堵车情况应该比北京更严重才对，然而，据多次到东京调研的曾航观察，东京很少堵车。他曾经多次在上班高峰时期在东京打车，其间街上的车辆都很少，“至少和北京上海比起来，其密度要低很多很多”。作为拥有丰田、日产、本田等众多世界知名品牌的汽车大国，这种情况似乎说不过去，但事实是，日本人不是买不起车，而是开不起车。在东京的开车成本极高。东京火车站附近的停车费是一小时1000日元左右
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