从汉唐史籍和文物看古广州的海上丝路
作者／责任者：龚伯洪
索取号：K206.6/12/7
文献资料来源：摘自《文史纵横》2002
过五个国至提罗卢和国（今伊朗阿巴丹附近）。当地人在海中建华表，夜间点燃火炬作为航标。又一日，至乌刺国（今伊拉克奥波拉）。在此换成小船，沿弗利刺河（今幼发拉底河）北上，二日至米罗国（今伊拉克巴士拉），舍船陆行千里，则抵茂门王所都缚达城（今伊拉克巴格达）。在波斯湾。乌刺国是个交通枢纽。自此向东南沿岸航行，可至天竺南端。沿西海岸航行，经拔离诃磨难国（今巴林），十日至没巽国（今阿曼苏哈尔），南行六至七日，过十多个小国抵萨伊瞿和竭国（今阿曼马斯喀特西南），又行十日，经六七个小国，到达设国（今也门席赫尔），南行二十日，历十多个小国，抵三兰国（今坦桑尼亚桑给巴尔）。
贾耽所记这条“广州通海夷道”贯穿南海、印度洋、波斯湾和东非海岸的90多个国家，是当时世界上最长的远洋航线，也是唐朝最重要的海外交通线。
唐代一些阿拉伯地理学家记录从波斯湾到中国的航程，可与贾耽所记的相印证。9世纪中叶成书的《道里邦国志》，记
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