广州火车站的起源探秘
作者／责任者：许军
索取号：K
文献资料来源：南方都市报-AII13
力建设社会主义，场面非常热闹。”祁淑芬还记得当年广州城市建设热火朝天的盛况。
高度不能影响飞机起降，面积不能超过北京火车站
与开工时的热闹相比，整个火车站的建筑设计过程却是一波三折，“高度有限制、面积有限制、风格也有限制、建筑成本也有限制，几乎什么都有限制”，整个设计过程就是在诸多的限制中取舍平衡，反复修改，就像戴着镣铐跳舞，还要跳得漂亮。祁淑芬想起当年工作时面临的困难仍记忆犹新。
据她回忆，由于当时广州的机场还在白云区，离火车站的直线距离太近，为了避免对飞机起降有影响，必须对火车站的高度进行限制。最初设计的建筑高度是32米，后来经民航局商定后，车站的总高度商定不超过30米，不料当时国防部副部长兼空军司令员刘亚楼又反对，坚决要求高度不能超过27米，为此广州火车站曾一度停工，几年后在反对声消散才复建，最终维持的高度在32米，整个过程在设计师林克明的回忆里有详细记录。
面积的限制则来自于不能超过
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