广州火车站的起源探秘
作者／责任者：许军
索取号：K
文献资料来源：南方都市报-AII13
北京火车站，当时北京火车站是4.6万平方米，为此广州火车站设计方案初定在3.5万平方米，最后因为工程缩减改为2.8万平方米。
建筑外形的设计原本是最有发挥空间的，但是据祁淑芬回忆，开始动手设计的时候大家首要考虑的就是和周边其他建筑的风格保持一致，“当时旁边的流花展馆是方方正正的，所以火车站的外表也是四四方方，简单实用，后来的友谊剧院、东方宾馆也是如此，流花地区整个建筑群风格非常协调，这就是火车站建筑外形的设计思想”。
正是这一批风格统一和融洽的建筑群在上世纪70年代组成了广州全新的城市景观，在1985年这一建筑群被选为羊城八景之一，被命名为“流花玉宇”。
广州最早的电动扶梯出现在候车大厅
如今提到广州火车站的建筑风格，最广泛使用的标签是“苏式建筑”，确实，火车站主体建筑本身左右对称、立面中间高两边低的布局带有鲜明的苏联建筑风格。不过祁老却表示，当时他们并没有刻意地去追求这种形式，主要还是服从内部功能的
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