广州火车站的起源探秘
作者／责任者：许军
索取号：K
文献资料来源：南方都市报-AII13
需要。中间主楼高、两侧略低是为了突出主楼顶部的大型时钟，在那个不是人人都买得起手表的年代，乘客需要靠火车站的时钟来确定乘车时间。
最为人称道的是当时车站内部的园林设计，为了营造室内景观，体现出岭南的特色，设计师在车站左中右三部分之间用庭园相隔，确保整个站楼内部采光和通风良好。各个候车室之间的小花园里种了桄榔树，有金鱼池和小桥，后门廊外种着竹子，这种设计当时令人耳目一新，以至于在火车站刚建成时，前来参观的市民、团体络绎不绝，让火车站一度成为热门“景点”。
而据当年在火车站工作的广铁员工回忆，当年车站内部候车大厅内还安装了全广州唯一一台电动扶梯，之前全国也仅上海的一家商场安装有一台，很多小朋友、学生们来参观时都必须乘一次电动扶梯，体验时还会不断地雀跃欢呼。此外，所有候车室、站台、地道也都要引领大家参观一遍，多的时候一天能接待四五批人，这样的状况持续了一两年。
祁淑芬还记得，1974年火车站竣
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