广州火车站的起源探秘
作者／责任者：许军
索取号：K
文献资料来源：南方都市报-AII13
工时，施工方、铁路部门带着设计师一起去验收，确定工程质量优秀，为此当年还搞了一个简单的庆祝仪式。
对于改造广州火车站的设想，祁淑芬表示完全赞成。她告诉南都记者，由于施工的时间跨度太大，中间隔了将近八九年，广州火车站建成没多久就已经满负荷运行了，受限于当年广州的经济实力，早年设计的车站容量太小，无论再怎么扩建也很难适应现在的需求，“改造可以尽量保持建筑的原始造型，但是内部功能一定要重新设计更新，带有一定的超前性，保证能满足未来十年的需要”。
广州火车站建设原因之一：
城市被铁路割裂
新建火车站
让其恢复整体性
讲述人：市设计院第一设计室第三组组长 蔡德道
火车站原先位于大沙头的时候，城市被铁路割裂开。广州市内，铁路与马路有14个交叉口，在交叉口行人和车辆要避让，让火车先行。广州市设计院第一设计室第三组组长蔡德道回忆，火车站要新建的原因之一是让城市恢复为一个整体。
铁路与马路有14个
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