广州火车站改造引发关注 市发改委:适度改建不拆除
作者／责任者：牟晓翼 许力夫
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文献资料来源：新快报-A04
路在建,里程156.8公里,投资302亿元。而“十三五”期间,规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站(大田)、棠溪站,新塘站改扩建、广州火车站改造等工程,总投资1000亿元,其中在广州境内投资约350亿元。远期规划(至2040年)主要有广湛客专、广河客专广从段(广从城际)、京九客专南沙支线等工程,总投资1000亿元,其中广州境内投资约200亿元。
新快报记者了解到,东北货车外绕线自京广线江村编组站引出,跨机场高速、北二环高速、广惠高速公路后,引入广深线石滩站,线路全长68公里。新建长岗(花都)、白山洞(白云)、萝岗3个货运车站,改建既有江村编组站、石滩站和仙村站。线路建成后,将广州地区铁路发展为货在外、客在内的环形枢纽格局,实现客货分线运行。
目前的棠溪站距广州火车站2公里
2017年春运已经临近,广州不少市民十分关心广州火车站改造的进
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