限仓限物流,会否逼死百年老牌商业街?
作者／责任者：何 姗 莫冠婷
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文献资料来源：新快报-A10
自己解决小仓库分理仓,要有装卸货区、可以入小型货车的通道。如果解决不了,就关门,能自身解决,就不要拿社会资源,拿马路占道经营;拿住宅改仓库。”
海味干果市场应保留, 玩具市场外迁更有利
“有这个市场存在,就要有仓储物流的配套,否则怎么入货出货?如果限死,这个商圈就死,那这个商圈不如迁走?伍惠汉尽管一直呼吁政府要配套小型的仓储物流,却并不乐观。
一德路专业市场会否因一系列的倒逼措施而迁走?抑或在博弈中乱象不止?政府的期望与商家实际需求的矛盾是目前一德路转型升级之惑,也是一德路治乱之难。
董小麟教授认为:“广州作为我国重要的中心城市、国际商贸中心,商贸活动是广州城市发展的‘本’,不能丢掉这本钱,一定要守住这个基础。一德路市场作为历史品牌,不能像其他地方整体搬迁走,这样不现实。这个品牌是100年以上、历史形成的,只能是就地改造、就地提升,保持行业特色。”
“但专业市场面临的环境是建筑密集、道路狭窄,交通防火压力大,城市改造必
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