第四代战斗机的总体布局
，则超音速阻力为77331牛顿。假设采用美国F-119发动机(地面非加力推力10000牛顿，在11000米，M数1.5时非加力推力约为56600牛顿)，推力损失减少到5％，发动机推力=56600×2×0.95=105640牛顿>77331牛顿。
F-22装F-119发动机，其机翼面积为78米<sup>2</sup>，要使其超音速阻力小于发动机推力(即105640牛顿)，则要求超
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