第四代战斗机的总体布局

音速阻力系数<0.038才能实现超音速巡航；扣除诱导阻力，其超音速零升阻力系数约为0.035。从其速度性能估测，F-22的超音速阻力系数约在0.035到0.034之间。
　　综合讲，实现超音速巡航需要降低超音速阻力，增大发动机推力，减小发动机涵道比。涵道比越小，非加力推力越高，而且发动机推力在高速下
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