“山鹰”的气动布局特点

指令性的转动，如失速性掉机头、失速性掉机翼和失速性盘旋下降等，处置不当就可能进入尾旋，如不能及时改出失速/尾旋，极易造成灾难性后果。国内外近几年都有飞机因失速导致机毁人亡的惨剧发生。对于教练机来说，在飞行员培养过程中，让飞行员获得一定的大迎角/失速/尾旋体验，对提高应急
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