“山鹰”的气动布局特点

处置能力、确保飞行安全，是非常有必要的。防失速/尾旋对飞行安全意义重大。“山鹰”是唯一一型由我国独立完成失速/尾旋试飞的军用飞机，具有良好的大迎角特性和失速/尾旋改出能力，失速速度小，失速迎角大，具有多种失速进入方式和尾旋模态。不管是失速还是尾旋，只需杆舵“三回中”即可
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