盛光祖第一步

百亿元，兼有政府和企业双重身份的铁道部处境尴尬，“没处说理去”。
　　“这种状况，既不利于铁道部争取国家对公益性运输的财政补贴，也不利于争取国家对铁路运价改革的政策支持，铁路可持续发展受到严重制约。”前述铁道部系统权威人士说。
　　因此，铁道部希望，通过铁路改革，把自
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