李家祥：民航应该适度超前

　实际上机场多了才更容易盈利。就像栽树一样，载一棵树不容易活，栽一片树就成了森林，会越长越好。举例来说，云南省有12个支线机场，都是盈利的，而且已经连续五年盈利，没有亏损。实现连续盈利的很重要的一个原因是，这些机场形成了网络效应，增加了民航旅客，带动了当地民航业的发展
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