裁撤驿站、置身利权运动邮传部的最后努力
修改合同，却遭到比公司的拒绝。几轮交涉下来，以陈璧为首的邮传部及具体经办人铁路局局长梁士诒等，在袁世凯的支持下，决定利用全国收回路矿利权运动不断高涨的形势，以非常强硬的态度面对比利时，并郑重声明：“无论评断至如何地位、若干时期，均不得因此丝毫阻碍一千九百零九年一月一号，中国收回该路之事。”邮传部的这一声明，明确地向比利时显示了中国收回京汉铁路的决心和勇气，使中、比谈判开始朝着有利于中国的正义要求方面发展。外交取得进展，赎路巨额款项又成为一大问题。为按期赎回京汉铁路，陈璧、梁士诒等人想了很多办法，做出了相当大的努力，然而毕竟款额太巨，国穷民困，到1908年10月，通过各种途径筹集到的款项仅仅为赎路之需的四分之一，要如期赎回路权，只好举借外债。1908年10月8日，邮传部与英国汇丰银行、法国汇理银行谈妥，以振兴实业的名义借款500万英镑。1908年12月28日，中国驻比利时公使李盛铎将赎回京汉铁路的所有款项（本、息、手续费）
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