一汽长子解放汽车成长史
生购买了三辆解放卡车，这是解放牌汽车第一次出口。到六七十年代，在阿尔巴尼亚公路上跑的都是解放或东风牌汽车，解放汽车的身影甚至出现在了阿尔巴尼亚的货币上。推陈出新，打破“三十年一贯制”解放CA10汽车结构坚固，使用寿命长。在50年代，“解放”曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲，奔驰在中华大地上的汽车，平均每两辆车中就有一辆是解放牌。然而，CA10汽车一生产就是30年。到了70年代末，国外汽车大量涌进，特别是新投产的东风5吨车异军突起，解放牌车独占鳌头的优势从此结束，产品更新换代已势在必行。其实，一汽在解放卡车投产不久就着手自己的产品换型。1963年，一汽开始设计解放的换型产品CA140型5吨载货汽车。新车在1964年试制出3辆样车，1965年和1966年分别试制出第二批、第三批样车，CA140车型在1967年完成了全部研发，不过为了支援二汽建设，一汽将CA140的生产转给了二汽。到1983年9月，长春第一汽车制造厂自筹资金4.4亿元，开始研制第二代解放CA141型5吨载货车。1986
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