长风破浪会有时
们是不是要把这么大功率的发动机用到新研发的重型直升机上，关键取决于型号的具体要求。如果国家足够重视，技术上又需要，采用大功率发动机是水到渠成的事。记：在技术上，近年来中国直升机工业的进步大致有哪些表现？黄：近年来，我们的技术进步还是比较明显的。有标志意义的像AC313直升机。在2008年汶川大地震期间，AC313的前身——陆航的直8也参与了救援，但是因为其发动机高原性能有限，承担的任务不是很多。而现在，我们的AC313是个全新的东西，试飞中早已飞越了海拔8 000米，整个复合材料旋翼系统全部是国产的，采用了钛合金球柔式主桨毂以及复合材料的旋翼。这套系统目前在国际上都是最先进的。这几年国产涡轴发动机技术进步也很快，像1 000千瓦级的涡轴-9发动机（装备武直10直升机），仅用了几年，就真弄出来了，这在以前是不敢想象的。而发动机耗油率、输出功率、可靠性等问题，也将随着装备量的增多逐步改善。目前我国涡轴发动机从整体上看取得了非常大的进步。
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