北京航展，模型背后看究竟
的，法国名字为“阿蒂丹”。根据协议，中法两国各自投入50%，共享知识产权，各建生产线。该发动机将成为AC352（直15）的动力，功率达到1 200～1 500千瓦，超过了加拿大普惠生产的PT6C-67C涡轴发动机（功率1 250千瓦）。业内人士预测，涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机，如果配备武装直升机，将可使现有型号的载弹量和航程得到大幅度提升。德国MTUMTU展台上赫然陈列着一台美国普惠公司GTF齿轮传动发动机的缩比模型。模型的核心机部分机匣做成透明的，使观众可以清晰地看到里面转动的压气机和涡轮叶片以及燃烧室的结构。MTU公司是普惠公司在PUREPOWER PW1000G系列发动机项目中的主要合作伙伴，负责研制该发动机的高速低压涡轮部分。PW1000G系列发动机的风扇不是与低压涡轮直接连接，而是要通过一个齿轮减速箱。由于齿轮箱的调速，风扇能够以传统发动机风扇转速的2/3运转，叶尖速度降低以减小噪音。齿轮减速箱也使得低压压气机和低压涡轮的运转速度增加，在提升做功效率的同时能减
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