汽车与飞机，两个都想要
员斯莫林斯基试图驾机转弯返航，但机翼向上折起，无法提供升力，飞机坠毁，斯莫林斯基及其助手不幸丧生。事后调查显示，Mizar设计不够合理，重量过大，部件组合间隙过大，且焊接部位强度不足，这些因素导致了坠机发生。斯莫林斯基死后，Mizar项目也随之告终，即便该机能修改完善，恐怕市场也难以接受害死了设计师的飞行汽车。穆勒飞行汽车：钱烧完了，车还没好保罗·穆勒（Paul Moller）的Skycar虽然名字里有个“汽车”，但实际上它与传统的飞行汽车已经拉开了些许距离。Skycar设计的独特之处，在于它不像过去的飞行汽车那样拥有车轮。实际上，它也并非主要作为公路交通工具出现的，穆勒希望这种能够垂直起降的飞行器能像当年的轿车一样走进千家万户，成为新时代的家用交通工具。Skycar采用涵道风扇作为动力，以典型的Skycar M400为例，它可载4人，安装4台推进涵道风扇，可以垂直起飞，升空涵道风扇转向转入水平飞行。M400的动力也是专门研制的转子活塞发动机，设计最大速度可达500
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