攻角是怎么回事？

为其外壳相对水面的攻角是正的。飞机的机翼或者快艇利用运动时的阻力换来了升力。只要有足够的速度和用于克服阻力的推动力，机翼或者艇身就可以把气流或者水流推向下方，从而产生升力。快艇的船壳能产生升力是因为其壳体相对水面向上弓起，而机翼能产生升力的原因是其相对气流的攻角是正的。飞行员在解释升力产生机理的时候容易陷入窘境的原因是，机翼的截面——即翼型——的特性各有不同。翼型对于能否有效产生升力，在什么攻角下会失速以及机翼的失速特性有决定性影响。最关键，甚至是决定性的是，当飞机的设计方案定下来之后，端坐在驾驶舱里面的飞行员是无法对机翼翼型的特性做出任何改变的。无论飞机机翼的设计是好还是坏，效率高一点还是低一点，我们所能够做的，也是必须要做的，就是控制机翼的实际攻角使其处于安全范围。记住，就像把手伸出车窗的时候一样，你能保持飞行是因为你处于正攻角，并且这个攻角不太大，不至于失速。什么是攻角？攻角的定义很
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