攻角是怎么回事？
。失速告警传感器是列昂那多·格里恩发明的，他注册了失速告警的专利并成立了安全飞行仪器公司。安全飞行仪器公司的机翼前缘风向标无疑是产量最大的一种航空设备，有数十万个装有这种仪器的飞机在全世界飞行。失速告警传感器通过追踪机翼前缘来流的驻点来测量攻角，前方来流通过驻点分成上下两部分，分别通过机翼的上下翼面向后流动。随着攻角的变化，驻点在机翼前缘上下移动。当驻点落到太远的地方时，上翼面的气流就会分离，失速就会发生。安全飞行仪器公司的攻角传感器多数以拨动开关的形式安装，经校准后，和喇叭或告警灯，或者是其它的告警装置连接在一起，在攻角增加到接近失速攻角时发出告警。但是，攻角传感器的确是依据机翼前缘驻点的移动来连续监测攻角变化的。其它类型的攻角传感器是利用一个测量相对飞机的空气来流方向的仪器来工作的。有的传感器系统使用的是探测来流的风向标，有的设计一个开口——通过比较开口处空气压力的变化来监测攻角的变化
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