神鹰之路
中国直升机产业的发展出现了第一个关键性转机。在1985年获得中央批复的直升机系列发展规划里，明确提出了发展1吨级、2吨级、4吨级、13吨级直升机的概念，为日后中国直升机系列化发展态势奠定了基础。1986年，中国空军直升机部队被单独剥离出来，成立隶属于陆军的陆军航空兵部队，中国直升机产业的需求前景进一步明确。今天看，对外合作，先引进，后吸收，最后实现自主创新，这是中国直升机工业具有战略意义的一步。当年，国防科工委副主任谢光将军以引进“海豚”直升机为例论述这种发展思路的重要性，他说发展中国直升机就是要“炖海豚”、“炒海豚”、“炸海豚”。“所谓炖海豚，就是要炖烂搞透，消化吸收；所谓炒海豚，就是自己改，能炒几盘菜；所谓炸海豚就是要瘦身，搞成专用武装直升机。通过炖、炒、炸后，使我们的设计、试验、制造手段有大的提高”，中航工业直升机专家郭景山先生曾这样说。没有当年引进4吨级的“海豚”直升机、10吨级的“黑鹰”直升机、以及13
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