拉维的故事
自主研发。英国、法国、瑞典都有强大的航空科技基础，但缺乏财力支持，所以“台风”、“阵风”、“鹰狮”都在不同程度上拖成了胡子工程。以色列“拉维”能走到试飞这一步，更是完全由于美国的强力支持，最后下马也完全是由于美国的反悔。在“拉维”之后，以色列再也没有研制过战斗机。事实上，除了不好不坏的“阿斯特拉”公务机外，以色列再也没有独立研制过任何飞机，“阿斯特拉”系列现在也被美国湾流飞机公司买了过去，作为“湾流150”销售。“拉维”不死的传说更在于其与中国歼10战斗机的神秘联系。“拉维”和歼10具有某种神似，但把歼10说成“拉维”的翻版是不对的。两者的技术细节有很大的不同，定位也有不同。“拉维”以对地攻击为主，歼10则是防空截击为主；“拉维”采用近耦合鸭翼，主机翼是独特的后缘也后掠的箭形翼，翼尖导弹发射滑轨兼做防颤振配重；歼10则采用独特的中距耦合鸭翼，主机翼为常规的三角翼，没有翼尖导弹发射滑轨；“拉维”采用适合中空
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