座舱盖上的线条艺术
技术相对简单，缩短了救生时间，提高了在低空复杂姿态下的救生成功率。另外由于取消了抛盖装置、抛盖联动机构、座椅联锁机构等三个关联装置，系统可靠性显著提高。但其缺点也很明显。由于破盖冲角和穿盖器冲击舱盖均属外力作用，加之该技术主要用于第二代战斗机的非定向航空有机玻璃舱盖，破碎后的玻璃碎片大小和形状很难控制，因此会出现尺寸较大、利角突出的不规则玻璃碎片伤及飞行员的事故。而且玻璃碎片还可能破坏氧气面罩等个人装备，导致即使飞行员成功完成穿盖过程，也有可能对其身体造成严重损伤，甚至导致弹射失败。2、微爆索式穿盖弹射救生系统为避免上述危险情况发生，微爆索式穿盖弹射救生系统应运而生，该系统用敷设在座舱盖玻璃内部的微爆索破裂装置取代破盖冲角。该装置由微爆索和柔性传爆索两个子部件组成。弹射时要求微爆索在穿盖器接触舱盖透明件前炸裂舱盖，以降低飞行员头、肩、膝等部位的撞击载荷。飞行员发出弹射指令之后，微爆索破裂装
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