基于双指标带权线性规划的公交车调度模型研究

个时间段内，相邻两班车发车时间间隔相等，保持匀速行驶，乘客上下车时间忽略不计；⑷ 每日公交车运营时间划分为均等时间段，同一时间段内各站单位时间上下车乘客数量固定。2 模型的建立与化简基于以上假设，问题模型可以归纳为：在一条已知站台数量与相邻站台距离的公交线路上，具有相同
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