艰难的“安翔”:IDF的发展与升级
三代军用涡扇发动机（两台TFE1042-70的总推力才相当于一台F404中等推力发动机），再加上双发布局导致了额外重量，后机身阻力飙升，IDF的总体性能对比同样空重7吨左右、采用一台中等推力发动机FC-1“枭龙”，仍然有一定差距。
等到1994年IDF正式批量生产，台湾乐观预计的“压倒性优势”已经因大陆空军引进苏-27系列而不复存在。而且IDF开始面临“内部威胁”——美国放开了对于台湾进口F-16的限制，法国达索由于经济问题，也同意向台湾出口“幻影”2000-5，这两款货真价实的第三代战斗机直接冲击了IDF的生产计划，原有250架订货锐减到130架，1999年即停产。
在台湾战术航空兵序列中，IDF论空优能力，远不及“幻影”2000-5，论格斗和多用途能力，更无法对比F-16系列，完全陷入了尴尬境地。虽然“食之无味”，但IDF毕竟是台湾装备数量第二的
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