1980年乌斯蒂卡空难：调查30余年 依旧迷雾重重
870航班坠毁21天后，一架利比亚空军米格-23战斗机的残骸在亚平宁半岛最南端的锡拉山脉中被发现。由此围绕870航班坠毁事件至少有4个国家的身影：意大利、法国、美国和利比亚，由此衍生出来的各种揣测的精彩程度犹如好莱坞谍战大片。有说法认为，法国战机误以为870航班是卡扎菲的座机而将其击落，意大利当局出于石油利益考虑，与利比亚勾结，出卖了北约袭击卡扎菲座机的计划；苏联则认为870航班是被美国战机击落的；也有传言说是利比亚领导人卡扎菲亲自驾驶米格战斗机击落了这架以为载有美国总统的客机。乌斯蒂卡空难之所以出现如此多的揣测，最主要的原因被认为是意大利官方调查不得力。由于意大利在空难事故调查中实行警方优先介入原则，警方与司法机构共同主导，而不是专业的航空运输安全委员会（ANSV）负责。意大利官方调查主要是围绕当时记录雷达观测数据的录像带，但录像带有遭到删除和篡改的痕迹，其他监控记录出现丢失或被毁坏，而且意大利国土防空军并不配合调
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