北京“土豪”的定制公交

北京回龙观的一位女士如是说。也有网友质疑称：“定制公交不切实际，北京的交通的‘潮汐’现象明显，这些在高峰期增开的定制公交如果平时闲置，也是一种资源浪费。”对于前一种质疑，中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙认为，如果开通一辆定制公交可以减少道路上二三十辆私家车
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