最后10年，中国车企如何突围？
及到体制问题和非体制问题。单就体制问题来讲，比如国有企业，政府只追求两个目标：GDP的增长率与税收。汽车厂家对当地GDP的增长率及税收的贡献多少，主要与数量、产值挂钩。因此很多地方政府希望整车企业有较快的增长率，但在各方面的准备工作没做好的情况下盲目追求效率，品质就会出现问题。当然还有其他因素。有的民营企业没有做起来可能是因为时间上的差距，但他们只要去做，国内市场还有10多年的快速增长期，有很好的发展空间。现在长城做的非常好，它已经有品牌溢价能力。我相信，中国一定会有企业做出来，谁做出来谁就胜出，同时自主品牌最大的关注点一定要提升品质，像现代一样。《汽车纵横》：因为国内市场竞争压力过大，出口是不是一条比较好的出路？徐长明：由于国内市场容量有限，出口在一定状态下会起到帮助作用。但全世界很少有一家企业在国内市场竞争力不行的情况下，在国际上有很强的竞争力。要想在国际上具有竞争力，首先必须在国内站稳脚跟，而
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