最后10年，中国车企如何突围？
应商体系，所以我觉得寄希望通过新能源汽车来超越国外有些难度。其次，新能源汽车涉及更大的问题还是能源问题，由于我们的能源对外依存度太高，新能源汽车对节油有很大帮助，贡献也比较大。但是新能源汽车的发展毕竟是一个新的变化，任何一个变化都会给竞争者带来机遇，尤其是自主品牌企业，但是指望大量的自主品牌企业通过新能源汽车发展胜出的可能性却比较小。《汽车纵横》：在与合资企业合作时，韩国早期也是采用SKD、CKD等模式，之后他们学到了技术，进行快速消化、吸收，真正为自己所用，日本也是如此，后来赶超美国。中国早期跟他们很像，但是为什么最后没有成功？徐长明：日本与韩国都是从外资企业中将技术引进来发展，后发的国家、后发的企业只能这么做，实际上这也是后发的优势，可以以很低的成本把技术学过来。但是中国跟日本不一样，特别是韩国，韩国做合资的时候不用外方的商标直接制造出自己的品牌，如现代、起亚；中国做合资时用的全是国外品牌，合
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