首页 > 电子期刊 > Q > 汽车纵横

10月中国车市释放

困的一条可行性路线。对于从微车到MPV的战略转移和升级,中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,这正是汽车企业紧跟市场需求开发产品的成功例子,汽车企业在注重安全、节油和环保的基础上,通过提高质量、降低成本,开发了适应中国市场的MPV产品,所以受到了汽车市场的欢迎。目前,已有多家企业高调宣布其MPV产品计划,MPV市场的火热为自主品牌车企打开了一个向上的通道。尽管商务MPV一直被合资乃至进口车型占据,但是随着消费者多样化的需求越来越多,自主品牌的空间也十分广阔。从今年的统计数据来看,传统商务MPV排名已经越来越靠后,自主品牌正在逐步占据主流地位。微车企业进军MPV市场,虽然品牌和产品水平方面不占优势,但是在价格、适应性等方面有自己的长处,并且产品网络覆盖率非常高。上汽通用五菱和长安的网络都已经下探至县级,其产品升级之后能迅速推广至最广阔的市场,这一优势是不可比拟的。不过,在这一转型过程中也考验着车企的研发和品牌服务能力,简单
<<上一页  下一页>>

qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229
qczh20131229

首页 > 电子期刊 > Q > 汽车纵横

广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话:020-87673002

本站访问人数: