10月中国车市释放
做大并不能真正在MPV市场站稳。中国品牌需要正能量10月，中国品牌乘用车销售65.07万辆，比上月增长6.9%，比上年同期增长11.1%；占乘用车销售总量的40.5%，比上月提高2.3个百分点，但比上年同期下降4.6个百分点。中国品牌占有率比同期低很多的主要原因是去年同期市场份额较高，当时日系车广失阵地，导致去年9月和10月中国品牌市场占有率突然大增。但是从近一两年长期趋势看，中国品牌的市场占有率也是处于持续的略微下调中。乘联会最近在一份报告中指出，多年来中国品牌乘用车用户投诉率均低于外资品牌，处于劣势的中国品牌搞好售后服务，是唯一能做的比外资企业好的方面，由于重视了这个问题，加之内资企业的产品研发人员是外资企业的3倍多，产品技术质量得以快速提升。乘联会呼吁媒体多给中国品牌正能量，不要总是墨守过去对中国品牌的陈旧印象。乘联会引援J.D. Power发布的调查报告，“今年自主品牌和外资企业每百车平均出现问题的次数分别为155和104，之间的差值由2000年的396降
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