Start-stop牵动了谁？
控制的ISG可逆发电机（ISG集成了启动马达与发电机，是由法雷奥与日本电装公司共同研发而成）。这套系统也搭载于2011年小改款的标志3008 e-HDi车型上，配合1.6L柴油发动机以及制动能量回收系统，可节省燃油损耗达15%的效果。在2008年末，菲亚特公司引用了博世公司生产的启停系统，搭载在菲亚特500车型上。阿尔法·罗密欧在同年推出MiTo车型也搭载了相同的系统。2009年Volvo也在DRIVe车型上运用Start-stop技术。德国宝马公司将Start-stop技术应用旗下车型多年，包括2008年后的mini系列车型。BMW一直致力于减少发动机动力的损耗，他们采用博世公司的加强型Start-stop系统，在频繁关闭、启动的环境下比一般Start-stop系统承受更多的启动次数。Start-stop系统真的影响了汽车一些部件性能的正常使用吗？博世的孙国忠解释：“Start-stop对发动机没有影响，要是有影响也是积极的影响。”据悉，搭载博世第三代Start-stop系统的发动机起动次数可以达到40万次，且已经找到高效率的发电机和大容量的电池。对于Start-stop系统
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：