减排新标德国逆袭欧盟
方法。”德国环境部长Peter Altmaier这样表示。据消息人士透露，德国推迟决议的呼声已经得到了英国、捷克、匈牙利、波兰、斯洛伐克等国的支持，他们都期盼着谈判的重启。然而比利时、法国和意大利则对上述国家的诉求持反对态度。据了解，这一法律草案需要欧盟各成员国与欧盟议会双方同意才能够进入立法程序。令人失望的让步对于德国最终成功重启欧盟汽车碳排放协议谈判这一结果，诸多其他欧盟国家官员及环保人士均表示十分沮丧。在14日的会议上，德国试图在欧盟成员国之间争取更多支持，很多成员国对德国的做法表示不安。瑞典环境部长Lena Ek尖锐地指出，德国应当为此标准的延期承担重责。由于明年欧盟议会将进行换届选举，新标准的实施可能仍将继续拖延到2015年。环保人士认为，德国正在滥用欧盟的民主程序，放弃了促进欧洲生产节能车、减少欧盟对进口石油依赖度的机会。英国咨询公司——剑桥计量（Cambridge Econometrics）曾以“欧盟新标实施将多大程度上减少欧盟石油进口”
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