减排新标德国逆袭欧盟
理力争，一边是欧盟的再三妥协，在这背后又有怎样的隐情？事实上，德国在降低二氧化碳排放以及阻止气候变化方面长期以来都是领军人物，默克尔政府长期致力于对新能源的开发与使用，并将会在未来几十年中延续下去。在刚刚结束的2013年法兰克福车展上，德国企业的新能源车最为亮眼。宝马、奥迪、奔驰、大众纷纷使出浑身解数，发布和展示了多款混动车与电动车。然而，尽管在节能与新能源汽车领域有如此建树，每次涉及到降低德国汽车温室气体排放时，德国似乎就变得不那么雄心勃勃，反而咄咄逼人、态度强硬起来。这种表面上一面发展节能减排汽车、一面又阻止碳排放新规的做法着实令人有些困惑。而事实上，德国这样的态度并非难以理解。正如上文提到的那样，德系车多年来以大排量车型取胜，与其他汽车公司生产的小型车相比，节能减排的汽车产品并非德系车的长项。在这样的背景下，严格的二氧化碳排放限值势必会对德国汽车企业造成很大的压力。此外，如今德国节能与新
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