设计灵感激烈碰撞
车也需要更大的后视镜。但是这样做将会增加车辆的空气阻力，从而增加燃料的消耗。汽车设计师们热爱狭窄的车窗玻璃，因为它们能使汽车整体外形看起来十分光滑。但是北美的一项法律规定了汽车挡风玻璃与车顶交界处的最小高度，这与欧洲的相关法规产生了冲突。“最苛刻的莫过于汽车内饰的头部碰撞法规。”Mauer补充道，“这一法规意味着我们必须将内饰的材料换成柔软的材料，但我们不能这样做。我们希望通过我们的内饰设计给人们带来良好的印象，一旦妥协，这些印象都将不复存在。”同时，凯迪拉克的Dean说，欧洲正在酝酿六星级碰撞试验，这意味着如果汽车制造商只能拿到五星级，仍将被视为不可靠。那么如何得到第六颗星呢？或许会在雷达碰撞预警系统等其他方面。目前这种硬件占了极高的分数。其实在很多设计师看来，堆积引擎盖下方的部件已经十分拥挤，但为了满足规定，雷达设备仍然必须安装在汽车的某处。除此之外，在某些情况下，一个国家和地区的法规只在这一个国
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