长城汽车问题频发 目标销量下调三成
辆产能也将投产;2013年,保定新基地50万辆产能的工厂将建成投产;2014年,长城汽车还将扩建新基地,再新增50万辆产能;2015年,长城汽车年销量目标将达到180万辆,其中出口占30%。但长城汽车似乎与目标渐行渐远。2012年初,在第60万辆哈弗SUV的交车仪式上,长城汽车董事长魏建军称:“长城汽车到2015年将实现130万辆的销售目标,而产能也将达到150万辆的水平。”这一目标销量距离2010年提出的180万辆的目标销量缩水近30%。今年3月11日,长城汽车发布公告,在2013年所有品类车型总销量75.4万辆的基础上,将2014年的销量目标定为89万辆。而按照凤英2010年提出的战略规划计算,长城汽车2010年~2015年汽车销量年均复合增长率为41%,2014年的目标销量为127万辆。其2014年89万辆的目标销量与此相比,亦下滑了30%。目标销量不断缩减除了市场因素,内部人员流失也是重要原因之一。2012年,一向以稳健著称的长城汽车发生了一次人事地震,当时长城汽车副总裁、国内部销售总经理贾亚权和主管战略规划的副总
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