公路隧道火灾通风数值模拟分析及逃生研究
布规律。
2.1烟流蔓延
此次模拟火灾为中型火灾，在模拟过程中，采用插入法，从2 m/s开始不断增大纵向风速，速度值最小为0.1 m/s。在火灾稳态状况下，烟流正好不发生回流时的纵向风速即确定为临界风速。下面的通风风速为2.5 m/s和2.8 m/s时的模拟烟流蔓延如图1所示。
根据模拟结果显示当t=327s达到稳态时，风速为2.5m/s的烟流模拟出现了明显的回流现象，而风速为2.8 m/s时，直至t=327 s时，烟气充满整个空间都没有发生明显的回流现象。由此可得，当纵向风速为2.8 m/s时，可抑制火灾时烟气的回流，即可确定火灾功率为20 MW时的临界风速为2.8 m/s。
（a）2.5 m/s （b）2.8 m/s
图1Q为20 MW时不同通风风速下烟流蔓延分布示意图
2.2温度分布
图2和图3分别给出了隧道火灾时，在临界风速下，距地面高度为1.75 m处，离火源不同距离的各断面温度的横向和纵向分布图。
图2各断面温度横向分布图
图3各断面温度纵向分布图
从分析可知：隧道火灾时，隧道顶部
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