车联网技术应用综述
S）。70年代初至80年代，美国对智能交通系统的研究处于停滞阶段。
2006年，为解决迫在眉睫的安全问题，美国交通运输部（DOT）联手部分汽车制造商，对V2V安全应用程序原型进行开发和测试[2]，提高车载安全系统在自适应控制方面的性能。开发和测试成果对美国高速公路安全管理局（NHTSA）未来的决策起非常重要的参考作用。同年，提出车辆基础设施一体化（VII）概念。
2009年5月，启动商用车基础设施一体化工程 （Commercial Vehicle Infrastructure Integration）。同年12月，DOT发布了《智能交通系统战略研究计划：2010-2014》[3]，目标是利用无线通信建立一个全国性多模式的地面交通系统，形成车辆、道路基础设施、乘客的便携式设备之间互连的交通环境，为期五年，每年投入1亿美元，核心项目为IntelliDrive（智能驾驶），预计于2014年完成。
2011年8月到2012年初，针对车联网技术，美国在六个不同地区进行了现实环境下驾驶员安全驾驶测试，用以评估用户对新的V2V技术接受程度。2012年秋天到2013年
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