广州火车站不惑拆迁
作者／责任者：刘云
索取号：K
文献资料来源：羊城晚报-A14
站内设有绿化景观、金鱼池和小桥，候车室之间的小花园里种有桄榔树，后门廊外还种上了竹子。主楼外立面正中央，那个高4.5米、宽5米的大型电钟，风雨不改地守望着广州火车站40年变化的日日夜夜。
广州火车站的前身，是位于越秀区白云路南端的大沙头火车站。历史上，大沙头火车站曾以广州东站、广州站为名。始建于1911年的大沙头火车站，是原广九铁路华段终点站，曾经是广州市内规模最大的铁路客运站，划归粤汉铁路管理局管理。新中国诞生后，广州地区铁路运量逐年增大，1950年，为配合当时广东省省委书记陶铸将广州建设成为“东方巴黎”的设想，广州新客站（今广州站）的建设规划被提上日程。
据《广东省志·铁路志》记载，广州火车站的建设构想最早于1955年提出。那一年，广州铁路管理局首次向铁道部上报《广州枢纽技术设计任务书》，其中包含在流花地区建设广州新客站的内容。但当时铁道部认为广州地区各站能力尚有富余，未批复建设，仅要求“及早做出远期
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